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但万万没想到的是，“丢火车名字不吉利”的微博话题热度不光没降，还一举窜上了热搜首位。@丢火车乐队 忍不住再次发声：“平时说正事儿没几个人搭理我，吐个槽这么多人转发”，顺势还安利了一波自己的15周年巡演。据上游新闻报道，“高铁之夜”音乐狂欢节主办方的一名工作人员证实求火车乐队不会参加此次演出，而官宣的文案中曾经提及“丢火车乐队”的内容也被删除。

由实施向实质效果的转变。中国联通混改2017年在全国范围内产生了非常大的影响。从实际效果来看，中国联通的混改是成功的。2018年中国联通完成混改的资本结构之后，用整整一年的时间推动集团范围内的、全生产场景的改革。全生产场景的改革包括一种市场化的运营机制的建设，搭建创新平台、创业平台，同时激发不同层面的组织活力。混合所有制改革具有带动效应，不仅是融资，还包括引入民企灵活的市场应对机制和管理体制创新，激发国企的活力和竞争力，放大国有资本功能，提高国有资本配置和运行效率。中国联通通过混改，集团总部部门减少37%，各级管理机构减少，各级管理人员首聘退出率达14.3%；但是，创新领域人才数量由7000人增加至1.6万人，培养了一支约2万人的小CEO队伍。中国联通启动混改至今，其混改方案有几个方面是被市场一致肯定：一是混改的架构设计很有胆识和魄力。二是投资人的选择很具有前瞻性。三是限制性股票激励调动了员工积极性。联通混改后的成效，最直观的就是其公布的财报中业绩实现“V”型反弹。它的成功所带来的意义，不仅仅是自身经营的显著改善，更重要的是为后续的混改提供了标杆和范本，成为整个国企混合所有制改革的一个强大的冲击波，具有里程碑式的意义。

那么，作为煤炭企业中光伏装机最多、跨度最大的玩家，同煤在新能源发展的优势如何兑现？又应警惕怎样的风险呢？470万的算盘资料显示，截至2017年12月，同煤已拥有新能源发电项目27个，项目覆盖山西、新疆、西藏、河北、山东、陕西等地，装机容量达154.3万千瓦。且按照其自身的“十三五”规划，2020年新能源板块装机容量将达到470万千瓦，也就是说在接下来的三年时间里每年的新增新能源装机都要超过100万千瓦。

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但无论如何，逝者已矣，留给整个海航的是无限的哀痛。目前，海航董事局主席陈峰已赶赴法国处理善后事宜，海航各分部管事，也在纷纷赶往海口总部。海航官网已调为黑白色致哀。谁能想到，这个主导了海航25年，带领海航披荆斩棘，从一个偏居小岛，一文不名的小作坊，一路跻身世界500强，成长为巨无霸的关键人物，年仅57岁，竟突然地离世了。

据悉，中国国际商会（CCOIC）是1988年经国务院批准成立、由在中国从事国际商事活动的企业、团体和其他组织组成的全国性商会组织，是代表中国参与国际商会（ICC）工作的国家商会，在开展与国际商会有关业务时使用国际商会中国国家委员会（ICC China）名称，业务主管单位是中国国际贸易促进委员会。自2017年8月美国对我发起301调查以来，中国国际商会代表中国工商界赴美参与了全部5次301调查公开听证会，提交书面评论意见超过3000页，代表企业提交产品排除请求，在重大问题上持续代表工商界发声。